受疫情影响，香港奢侈品零售陷入冰封，以罗素街为主的铜锣湾核心商圈的铺租价格更是一落千丈。

要知道，这条全长仅250米的街道租金一度贵绝全球，曾被誉为“全球最贵街道”。

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“全球最贵街道”租金已暴跌逾40%

近日，戴德梁行香港商铺主管及执行董事林应威向媒体表示，访港旅客近乎绝迹，市场消费力疲弱不堪，铜锣湾今年至今商铺的租金已累计下挫约41.3%。

林应威还称，香港各区商铺租金在第三季度持续下跌，跌幅为3.5%至7.9%，其中铜锣湾跌幅最大，环比跌幅7.9%。

自2003年香港启动针对部分内地省份游客的“自由行”计划，铜锣湾罗素街上扎堆的国际奢侈品牌店们开始迎来了黄金时代。

去年11月，戴德梁行发布的《全球主要大街》年度报告显示，香港铜锣湾蝉联全球最昂贵商业街，租金为每年每平方呎2745美元。排在第二位的，是美国纽约第五大道上段，租金为每年每平方呎2250美元。

但是，受今年疫情和封关影响，铜锣湾陷入冰封状态，商铺租金跌跌不休。整体形势严峻，具体到各个层面，更是触目惊心。

长期以来，香港的奢侈品消费主要由内地游客主导。正因如此，在疫情和封关的影响之下，珠宝、钟表等奢侈品销售行业首当其冲。

数据显示，今年前8个月，香港珠宝、钟表零售金额仅为189.9亿港元，同比跌幅达到62%，用“断崖式”来形容毫不为过。

最显著的例子是知名奢侈品牌Prada。

在铜锣湾罗素街，Prada经营着香港最大的旗舰店，总占地面积约1400平方米，每月租金达900万港元，平均日租金约30万港元（约合25.8万元人民币）。本来七年租约在今年6月到期，结果2月初，Prada提前四个月将这家旗舰店关闭。

Prada香港最大旗舰店关闭，为了填上“坑位”，业主方迅速做出“降价招租”的表态，“愿意减租44%至500万港元”。

另外，今年8月，全球知名手表品牌Swatch Group旗下天梭表弃租罗素街与利园山道交界铺位后，旗下瑞士名表品牌OMEGA亦撤出罗素街，放弃租用达9年的罗素街38号金朝阳中心地下E及F铺连1楼、共8600平方英呎的店铺，预计每年节省最少6000万港元租金支出。

美国最大连锁内衣店 Victoria's Secret 位于锣湾渣甸街京华中心的旗舰店，亦在今年6月下旬突然宣布结业，正式撤出香港。

该品牌在2017年以月租700万港元在京华中心打造四层的旗舰店，店铺面积超过5万平方英呎。据悉，Victoria's Secret 签订了长达 10 年的租约，至2027年租约才到期，却毅然提早7年半离场，涉及赔偿租金预计高达数亿港元。

除此之外，意大利名牌Valentino也关闭了位于海港城占地9600尺，整整3层的香港最大旗舰店；Louis Vuitton关闭了时代广场分店；Tiffany & Co，也关闭了位于广东道1881 Heritage的旗舰店。

全球大品牌扛不住，其它中小品牌更是纷纷撤离。据悉，铜锣湾部分街道已经有数十间空铺，其中谢斐道有多达25间空铺，空置率达35%。

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香港奢侈品消费主要由内地游客主导

商铺价格大跌，大品牌关店，中小品牌撤离，主要原因是没有了内地游客的加持。

长期以来，香港的奢侈品消费主要由内地游客主导。因此，疫情之下，珠宝、钟表等奢侈品销售行业首当其冲。

数据显示，今年前8个月，香港珠宝、钟表零售金额仅为189.9亿港元，同比跌幅高达62%。服装、药物、化妆品等其他内地游客以往在香港“扫货”的主力目标，亦出现了约50%的跌幅。

林应威坦言，以往在铜锣湾核心街道“一铺难求”，甚至有些店铺租约还未到期，已有租户轮候，“自2017年以来，空置率一直徘徊在低位0-3%左右，但截至第三季度的空置率已经达到13.2%，创下历来最高水平。”

今年中秋节、国庆节“叠加”，内地拥有8天加长版小长假，可以四处游玩，但是，10月1日至5日，内地访港游客合计801人次，10月1日当天，内地访港游客仅93人次。相比去年国庆期间入境香港的内地游客累计约为67万人次，同比暴跌99%。

内地访港人数暴跌，直接影响香港商户。据报道，一位在铜锣湾一家免税店工作的化妆品导购员坦承，今年国庆假期生意一落千丈，“半价都没人来买”。

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中国香港经济衰退困境

中国香港特区政府日前公布的数据显示，最新经季节性调整失业率由6月至8月的6.1%，上升至7月至9月的6.4%，创近16年来的高位，失业人数增至近26万人，就业不足率则继续维持在3.8%。

其中，旅游业首当其冲。一直以来，内地旅客占香港整体旅客的比例高达80%，以2018年为例，内地访港旅客超过5000万人次。然而，受疫情“封关”影响，香港旅游业自年初以来几乎陷入停摆。

但旅游业和零售业的困境只是香港经济衰退下的一个缩影。

根据香港特区政府统计处5月公布的一组数据显示，2020年第一季度香港本地生产总值较去年同期实质下跌8.9%，较上季实质下跌5.3%。

这个“成绩”，比1998年亚洲金融风暴和2008年国际金融危机时表现更差，成为1974年有记录以来历史最大的单季跌幅。

内地游客不再热衷于香港地区，除了疫情，还有香港地区大环境的原因。

这一点，几乎所有香港地产商在2019年年报和2020年半年报中，都有类似表述，称之为“2019年6月以来的社会事件”。

香港财政司司长陈茂波10月25日发表网志称，按目前情况评估，已连续四个季度陷入萎缩的香港经济，目前仍未摆脱衰退的格局，但第三季度地区生产总值的跌幅，相比今年前两个季度均下跌约9%的情况，应会有显著改善。

自疫情暴发以来，香港特区政府已投入超过3000亿港元，推出多项支援措施。陈茂波坦言，运用有限公共资源的援助，“始终难以长期持续，也不能从根本上解决我们经济中的实际困境。”

近期欧美疫情反复，香港经济或再度面对困境。

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香港国泰航空宣布裁员，港龙航空停运

由于新冠肺炎疫情席卷旅游业，国泰航空正式公布重组计划，将整体裁员8500人，其中包括5300名驻港员工，同时旗下港龙航空将停止营运。

据介绍，国泰航空集团（包括港龙航空）将整体削减约8500个职位，约占国泰航空集团总数3.5万个职位的24%。

在这8500个职位中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可能受到影响，但需根据有关地区的监管规定而定。由于近月实行冻结招聘及关闭若干海外基地等节流措施，其余2600个职位现已悬空。

此外，国泰港龙航空已经从21日起停止营运，所有2500名港龙员工会被辞退，集团拟寻求监管机构批准，由国泰航空及旗下全资附属公司香港快运航空营运国泰港龙航空的大部分航线。

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日韩计划取代香港国际金融中心地位

受香港经济衰退困境的影响，一些亚太地区大都会正磨拳擦掌，挑战香港亚洲金融中心的地位，其中常常被提及的，是日本、韩国首都首尔以及新加坡。

据悉，日本政府目标设立国际金融都市。

日本财务大臣暨金融担当大臣麻生太郎表示，”由于中国加大了对于香港的控制，使得香港的国际金融机能大幅缩小、或是持续削减当中。“国际金融都市的设立，”对于活化日本市场确实有所助益。“

麻生太郎认为，从亚洲都市与纽约、伦敦等的时差等观点来看，全球”目光正朝着日本看来“。关于在未来能取代香港金融机能的亚洲据点，麻生太郎认为，”必须转移到一个彻底开放且作法透明的地点“。

日本首相菅义伟，也期盼日本能设立国际金融都市，来替代香港。为了在条件上不要输给竞争对手的新加坡等国家，有意推动税制及制度改善。

另一边的韩国，在过去15年内，首尔市都希望朝金融中心的方向发展。

首尔具有的一些独特优势，使得很多创业企业都希望落户在韩国，来享受发达的基础设施和电信网络，以及知识产权和数据隐私保障。

亚洲这些大城市中，首尔和东京成为企业们的最佳选择。地理上，首尔四通八达，接近东京、北京和上海，而且有超过163个直航地点，冠绝亚洲。

首尔比东京更优胜的地方，是拥有大量的双语、甚至三语精英，每年都有很多学生在西方国家接受教育。韩国在新冠疫情期间，没有完全禁止商旅，却能控制疫情，做法受到很多企业赞赏，与日本政府成为强烈对比。

而外资企业可以在7月开始向首尔政府申请免费办公室，预计于10月正式入伙，免租最多5年，地点包括2012年落成的首尔国际金融中心。

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—华诚创智—