《秘鲁21报》3月26日消息，秘鲁汽车协会数据显示，尽管去年中国品牌汽车销量受疫情影响有所降低，但跌幅小于市场总体跌幅，部分中国品牌甚至逆势增长，如金杯（186%）、福田（1.8%）和吉利（18%）等。

与其他品牌不同，新冠疫情在一定程度上利于中国汽车在秘市场发挥优势，主要原因在于其价格较传统品牌而言更为低廉。

吉利汽车秘鲁总经理维瓦斯称，面对不确定的未来，秘消费者选择更为谨慎，更看重功能性，因此中国汽车在秘赢得更大市场，2021年也不例外。

中国品牌在2018年占秘汽车市场份额为15.8%，2020年增至22%，预计到2021年底将达24%-25%。同时，价格已不再是中国品牌唯一显著优势，其技术研发设计亦使中国汽车更受欢迎。维表示，虽然中国汽车知名度不高，但它们在性能上几乎可与传统品牌比肩，生产和创新能力较欧美更有活力。

中国已成全球最大汽车生产国，且有能力成为出口大国。据西班牙《Expansión》杂志报道，去年全球生产的7400万辆汽车中有三分之一是中国制造。就秘鲁而言，长安是销量最好的中国汽车，去年共售出4164辆，而后是江淮（3116辆）、东风小康（2928辆）、长城（2006辆）、奇瑞（1847辆）、金杯（1021辆）、福田（1004辆）和吉利（622辆）。