因疫情拱起的另一个产品，爆了！

那就是制氧机。

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印度疫情失控

全民急购制氧机

印度疫情近日呈现失控的紧张态势，引发全球关注。单日新增病例连续数天超过30万例，印度医疗系统濒临崩溃。

印度卫生部6日公布的疫情数据显示，该国新增新冠确诊病例数和新增死亡病例数均再次打破此前纪录，疫情持续恶化。数据显示，该国新增确诊病例412262例，累计确诊达21077410例；新增死亡3980例，累计死亡230168例。印度单日新增确诊病例数5月1日首次超过40万例；截至6日，这一数字已连续15天超过30万例。

（数据来源：百度数据）

由于疫情不断恶化, 印度多地医疗资源告急，并收紧疫情防控措施。新德里自4月19日开始实施全城封锁，但居民基本生活服务不受影响。凯杰里瓦尔4月25日宣布，“封城”措施延长一周至5月3日5时。

据印度媒体报道，新德里的巴特拉医院5月1日有12名新冠患者因氧气短缺而死亡。这是不到10天时间里新德里发生的第三起新冠患者缺氧死亡事件。

因事态严峻，印度首都新德里首席部长凯杰里瓦尔5月1日宣布继续延长封城时间，将延长至10日5时。这是新德里第二次延长“封城”措施。

从最近30天的谷歌趋势可以发现，四月中旬以来，“制氧机”在印度的搜索量持续飙升，便携式制氧机的搜索量增加了60%。

印度疫情持续恶化，医疗资源短缺严重，且在印度黑市氧气的价格就涨超10倍。由此印度不得不向外求。

外交部发言人汪文斌4月30日在例行记者会上介绍，据不完全统计，自4月以来，中方已累计向印方出口呼吸机和制氧机26000余台，同时中国相关抗疫物资和医疗设备企业正开足马力，加班加点抓紧生产。

但尽管如此，制氧机当前还非常紧缺，不少人都在紧急求购。

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加班加点生产制氧机

已有公司暂停接收订单

北京时间4月29日晚间，中国驻印度大使孙卫东发推特，介绍了中国向印度提供抗疫物资的具体情况。

他介绍，“据中国海关总署统计，自今年4月以来，中国向印度提供了超过5000台呼吸机、21569台制氧机、超过2148万个口罩，以及大约3800吨药品。”

5月1日，孙卫东大使发推介绍，过去两周时间里，已有61趟货运航班从中国飞往印度，向印度运送各种急需的医疗物资；就在1日当天上午，一架货运航班刚刚载着制氧机等物资从天津起飞支援印度。

为解决这一紧急需求，多家医疗企业在五一假期期间，加班加点生产制氧机。

（位于江苏丹阳的鱼跃医疗近期收到大量来自印度方面的制氧机订单，工人加班加点来完成，CGTN视频报道截图）

在各个社交圈都能看到有人在采购氧气机，并紧急寻找做氧气机的厂家；还有的公司表示他们公司的制氧机已经都订出去了，暂时不接新订单。

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制氧机突起

热度能持续多久？

“疫情前制氧机本来在国内产能过剩，处在打价格战的状态。因为疫情，尤其是最近印度的疫情紧张，海外订单开始增加。”一位医疗器械经销商如是说。

根据启信宝数据显示，目前我国制氧机相关企业共3993家，厂家数排名前三位的省市分别是西藏、北京和广东，其次江苏和山东的企业数量也较多。2020年，制氧机相关企业新增339家，今年以来新增36家。

是否会如去年的呼吸机行情一样，制氧机海外需求为国内厂商带来一波销售红利，而这波需求是否具备可持续性？制氧机的潜在市场如何？

2020年国内生产制氧机的总量在22万台左右，其中北京北辰和江苏鱼跃的国内和出口总量差不多在7万台。几年来，家用制氧机在国市场上逐渐兴起，市场上有新松、海龟、鱼跃、龙飞、易氧源、奥吉、氧立得、高新华康、海氧之家等品牌，主体价位在3000-4000元之间。

制氧机市场将持续增长

目前，国内疫情平稳，制氧机的需求取决于国外疫情变化。“现在，除了印度，美国和欧洲的需求量也比较大。”一位医疗器械经销商如是说。

国家食品药品监督管理总局曾发布提示，提醒消费者：制氧机属于二类医疗器械，除医疗机构使用外，小型的制氧机还可以用于环境和病理情况下低氧的家庭辅助治疗，如高原缺氧、严重的呼吸系统疾病和心脑血管疾病。

智研咨询的报告认为，在GDP增长、社会消费水平提高、人口老龄化加快、城镇化以及消费结构升级等多因素的驱动下，我国制氧机行业需求将保持增长态势。

不管制氧机的需求是否能一直保持增长，但医疗器械行业的发展正处在一个很好的时代，如何发掘需求，维持高速增长，寻求发展良机，是人们应该思考的。

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印度的混乱

对外贸的负面影响

虽然印度疫情爆发拱起的当前的医疗市场非常大，但是需要注意的问题也非常多。

一、港口、物流传来停摆

疫情肆虐印度，无疑给从事中印贸易的外贸和货代人带来严重影响--已有港口和物流业传来了停摆的消息！

距离新德里最近的集装箱港口坎德拉（Kandla）港宣布：由于COVID-19病例突然激增，为阻止病毒感染链，坎德拉港的所有码头经营者已单方面决定从4月24日开始在周末关闭码头经营， 直至另行通知！

这是第一个宣布部分关闭码头运营的港口，鉴于几近失控的疫情，接下来其他印度港口也很有可能陆续被疫情逼停。

停业与封锁严重影响印度企业续存能力、卢比对美元汇率大跌、运输受阻、弃货等问题层出不穷……在此提醒，近期有出口印度的外贸企业，或者揽收印度市场货物的货代企业，要时刻关注货物和运费的安全！

二、货主死亡，货物无人接收

有些卖家把货物发过去，发现根本没人收货，客户不是“没了”就是在医院。

面对这种情况，货代多次提醒：“谨慎接印度货载，收货人死了，弃货后会有很大的后遗症。”

而许多货代群也发出通知：印度疫情非常严重，弃货率大幅度提升！请确认好CNEE（收货人）是否存活再运出。

虽然说印度的港口码头瘫痪，国内也陆续停飞印度方向航班，但是许多货代还是在大量揽货，使用专线或者包机运输，因为现在确实有大批量的需求订单运往印度。

三、贸易环境混乱，恶意拖欠贷款

印度在去年疫情严重时在中国采购了大批呼吸机等设备以后，随后疫情减轻就以中国呼吸机质量不好为由大批量的拖欠货款，至今还有多家中国生产商被拖欠了大额货款。要不是因为现在呼吸机供不应求，市场火爆，很可能一些公司就被这些人给拖“死”了。

而这次疫情严重了以后又开始跑到中国来下单，现在国内的制造商已经在谨慎的考虑是否要给印度供货了，所以大家还是要谨慎考虑合作。