此次开启的中欧班列“公铁海”联运新模式，融合了铁路运输安全高效、公路中转灵活、海运综合成本低的优势，国际贸易稳步发展。

　　11月6日，装载218吨货物的9个集装箱，自上海港搭乘“上海港至黄骅港”集装箱班轮抵达河北沧州黄骅港。1天后，这些集装箱将从黄骅港通过公路中转，在石家庄国际陆港集结，而后登上驶往俄罗斯莫斯科的中欧班列。这是河北省首次开启中欧班列“公铁海”联运新模式，为国际贸易企业带来了便利。

　　“这是我们依托‘两港一航’精品航线，构建河北陆海新通道重要举措。”沧州港务集团有限公司副总经理、沧州上港物流有限公司董事长储礼君表示，黄骅港至上海港集装箱班轮航线已实现常态化运营，有力串联起长三角与京津冀资源要素，畅通港口与腹地联动。

　　据介绍，此次开启的中欧班列“公铁海”联运新模式，融合了铁路运输安全高效、公路中转灵活、海运综合成本低的优势。相比从华东地区走陆路到莫斯科，运输时效整体相当，但每箱的运费却降低了4000元人民币左右，实现更高效、便捷的全程物流，利好国际贸易发展。

　　“通过双方的‘公铁海’联运合作，我们将中欧班列辐射到华东地区，大大增强了国际贸易市场竞争力。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，石家庄国际陆港将强化陆港型国家物流枢纽和国家多式联运示范工程功能作用，实现“东联西出、西联东出”双向运输，构建河北多式联运陆海跨境通道，打造“公铁海”高效物流运转体系，加快提升国际贸易通道集聚能力及全程服务能力。