中国赴美航运指数骤降90%,中国制造尽量不要,中美贸易何去何从？中国外贸进出口在2022年前三季度达到顶峰之后便开始逐渐下滑，根据最新的数据统计，中国近期赴美国和欧洲的航运指数相比于高峰期下降近90%，其中，中国对美国出口更是下降了40%左右，外贸进出口数据的萎缩不仅无法为经济增速做贡献，而且还将影响进出口上下游产业链近1.5亿人左右的饭碗，那中国进出口数据的下降，到底是因为欧美需求真的弱了，还是有人到捣乱呢？

　　出口贸易不乐观

　　中国赴美航运指数骤降90%,中国制造尽量不要,中美贸易何去何从？首先，从美国和欧洲的经济来看，它们的经济确实出现了萎缩的迹象，由于之前无节制的释放货币刺激经济，导致欧美主要国家均发生了历史新高的通胀现象，为了应对通胀对经济的潜在风险，从去年以来便开始了不断加息，而正是在加息最高峰的四季度，中国的进出口数据开始出现了乏力的现象，因为加息后资金的使用成本变高，社会经济活跃度会减弱，所以，这确实是进出口乏力的主要原因之一。

　　堆积如山的空集装箱

　　另外，随着美联储的不断加息，美元指数以及美债收益率的持续走高，很多国家的外汇储备都在快速减少，而外汇储备快速减少的原因有两个，一个是通过抛售外汇来挽救本币汇率，因为当美元资产变得值钱时，那其他国家货币就会快速贬值，那避免快速贬值的方法就是直接购入本币，那买入本币的资金来源就是外汇；另一个是则是资本流出式的被动减少外汇，这种资本外逃的现象在美元紧缩时几乎在每个国家都会发生。

　　美元加息

　　而一旦发生了上述这两种现象，那很多国家的外汇储备就会急剧减少，而外汇储备的减少就会让正常的国际贸易发生困难，因为全世界贸易的主要结算货币就是美元，多数情况下只有拿着美元才能够从他国买到自己所需要的商品，而一个国家的外汇储备如果不够用的话，即便是某些国家有需求从中国采购商品，那也是没有办法实现的，所以，美联储加息是导致中国贸易下降的直接原因。

　　外汇因素

　　中国赴美航运指数骤降90%,中国制造尽量不要,中美贸易何去何从？其次，从更深次来看，中国进出口数据的下降可能更多是人为的原因，而这个幕后黑手就是美国，美国为了同中国经济逐渐脱钩，降低对中国商品的依赖，正在把本应该从中国采购的商品转变成从其他国家采购，这一点从美国商品来源的此消彼长就可以得出结论，中国曾经是美国最大的贸易伙伴，而目前已经下降到了第三大贸易伙伴，中美贸易额已经很久没有增长了，而墨西哥，越南，印度在美国的贸易中占比在快速提升。

　　产业链

　　某些做进出口的朋友表示，其实不是美国没有那么多的订单了，虽然美国经济有下行风险，但并没有那么大，而是只要在中国生产的商品它们就不要了，所以没办法，部分企业不得不在越南，印尼，墨西哥，印度设厂生产美国所需要的商品，进而保住过去的美国贸易合作伙伴，美国的这一做法是一种变相拆散中国完善产业链的做法，因为在制造业方面，中美贸易最大的优势工业门类齐全，产业链完善。

　　人民币国际化

　　最后，既然美国要执意跟中国进行经济脱钩，那中国该如何应对呢？实事求是的说，我们并没有什么太好的办法对付美国，彼此之间都是明牌，毕竟美国还是综合国力第一的强国，但这并不意味着我们无法弥补美国方面丢失的贸易份额，而要想弥补这种贸易份额，最好的方法之一就是通过人民币国际化来重新开拓新的市场，通过一带一路来缓解国内过剩的产能，既然美国不讲道理，那我们就只能对美元的根基石油美元发起冲击了。