5月10日，长城汽车年度股东大会现场交流会在长城汽车哈弗技术中心召开。长城汽车股份有限公司董事长魏建军、总裁穆峰、首席增长官李瑞峰、首席技术官王远力、副总裁兼海外业务负责人史青科、产品智能化副总裁吴会肖女士、技术中心副总经理刘宝等企业领导参会。

据统计，长城汽车2023年实现营业总收入1732亿元，同比增长26.12%，创下历史新高；净利润达到70.23亿元，归母扣非净利润48.34亿元，同比增长7.98%；海外营收达到了536亿元，同比增长100%；总资产达到2,012.70亿元，同比增长8.59%。各项指标的大幅增长得益于公司始终坚持长期主义、坚持有质量增长的长期战略，彰显了长城汽车的强大实力，也体现了公司战略转型的初步成功。

2024年第一季度，长城汽车延续了稳中有增的态势，在长板优势持续凸显的趋势下，经营业绩再创历史同期最佳。2024年第一季度，实现营业收入428.6亿元，同比增长47.60%；归母公司股东的净利润达到32.28亿元，同比增长超17倍，创历史同季度营收及盈利之最。公司实现销售新车27.53万辆，同比增长了25.11%。其中，新能源汽车销量超过5.92万辆，相比上年同期销量翻倍；海外销量达到9.28万辆，同比增长了78.51%。

耀眼的业绩背后，特别值得关注的是长城汽车全球化市场的拓展实力。魏建军在交流会现场表示，皮卡、坦克等品牌的出口业务历来是长城汽车的优势。虽然目前出口量不是第一，但长城的确是最早涉足出口业务的车企。长城汽车今年定了一个目标，出口销量要挑战“保40万争50万”的目标。

据了解，长城汽车的出海战略非常缜密，一直秉持长期主义、底线思维和有质量的市占率。在巩固市场销量的同时，尽最大努力做到品牌向上，以产品与文化的交融共生构建海外市场生态圈，从而实现高质量、可持续发展。

从传统的皮卡，到目前大火的坦克、欧拉等品牌，长城汽车已经拥有品类非常完善的全球市场主力产品，并构建了全球化市场网络，在澳新、中东、东南亚等市场打下了夯实的基础。对长城汽车而言，国际市场发展已经形成良性循环，每一个品牌、每一款产品都会助力长城汽车不断刷新中国品牌在全球市场的影响力，而长城汽车的整体影响力又会促进每一个品牌的海外市场拓展能力。