市场数据显示，2024年1-2月，中国动力电池国际贸易出口当中，磷酸铁锂电池出口量达到7.5GWh，占比达到45%。其中，1月份，磷酸铁锂电池的出口占比更是达到50.5%。

　　相比于2023年的数据，中国磷酸铁锂电池国际贸易出口占比整体维持在30%，2024年的磷酸铁锂电池国际贸易出口占比有了明显的提升。而这背后，正是中国电池厂商在国际贸易海外市场持续突破的结果。

　　同样可以进行数据验证的是，根据韩国统计机构发布的2024年1月非中国地区动力电池市占排名，宁德时代以5.7GWh的市占继续维持其龙头地位。而以磷酸铁锂电池产品为主攻方向的比亚迪则出现较大幅度的增长，其在国际贸易海外市场的动力电池出货量从2023年1月的0.3GWh增长到了2024年1月的1.2GWh，同比增长261.7%。

　　近年来，在国内电池企业材料体系和结构体系的创新带动下，磷酸铁锂电池技术一直是国内电池企业的优势所在。磷酸铁锂电池在国内新能源市场的成功，特别是在成本结构上，带动电动汽车“油电同价”甚至“电比油低”，使得中国磷酸铁锂技术从国内走向海外，并逐渐改变国际车企、电池厂商对磷酸铁锂电池的刻板印象。