事关国际贸易！继Covid-19大流行和俄罗斯-乌克兰冲突造成影响后，胡塞武装在红海袭击货船，对国际贸易“造成又一次打击”。

　　事关国际贸易！由于担心遭到袭击，船只从苏伊士运河转向经好望角的更长航线。在世界仍在努力摆脱通货膨胀之际，这种中断推迟了生产并增加了成本。

　　零售连锁店Marks&Spencer（英国）担心红海紧张局势可能会导致该公司推迟春季时装和家居用品系列的发布，该系列预计将于明年2月和3月发布。

　　美国服装和鞋类协会执行董事史蒂夫·拉马尔表示，大约20%的服装和鞋类国际贸易进口到美国是通过苏伊士运河。

　　对欧洲的影响更大，40%的服装和50%的鞋类通过红海运输。

　　供应链管理公司Flexport的首席执行官Ryan Petersen表示，这种混乱是短期的，会导致成本增加。

　　Petersen先生表示，每艘改道船均载有10,000个集装箱，为每艘集装箱船的航线规划改道需要发送大量电子邮件和拨打电话。

　　与此同时，由于干旱导致水位较低，通过另一个重要贸易走廊——巴拿马运河的旅行受到限制。彼得森先生称这对全球国际贸易运输业来说是“双重冲击”。