7月16日，一艘装载“组合港（一港通）”货物的驳船在江门海关所属高沙海关关员监管下，从江门高沙港驶往深圳蛇口港，标志着“江门高沙-深圳蛇口”组合港新航线正式开通。这一航线的启用，进一步完善了珠江西岸的跨境物流网络，为大湾区物流一体化注入新活力。

　　作为西江内河航运的关键枢纽，江门高沙港是珠江西岸家用电器、摩托车等产业出口货物的主要通道，也是区域经济发展的重要引擎。“‘组合港（一港通）’模式解决了传统水转水模式下两次申报的繁琐流程，大幅简化通关手续，有效降低物流成本。”江门海关所属高沙海关物流监控科副科长任文红介绍，此次新航线是高沙海关开通的第3条“组合港（一港通）”航线，此前已开通“江门高沙-深圳盐田”组合港、“江门高沙-广州南沙”一港通航线。至此，高沙港实现“组合港（一港通）”出口通关模式全覆盖，构建起更为高效便捷的物流网络。

　　为全方位提升跨境物流效率，江门海关聚焦智慧海关建设和“智关强国”行动，深化与大湾区枢纽港的沟通协作：一方面，通过“关长送政策上门”等机制，为企业深入解读“组合港（一港通）”物流监管模式的便利政策，确保企业应享尽享；另一方面，创新运用启运港退税、内外贸同船同场管理、内河运费扣减等政策工具，多维度助力企业降本增效，激发市场主体活力。

　　“与传统水转水模式相比，‘组合港（一港通）’模式为企业降低了20%以上的综合物流成本，平均每个标箱可节约300元运费，显著提升了物流效率和经济效益。”江门国际货柜码头有限公司经理吕乐文表示。

　　随着新航线开通，江门市已累计开通9条“组合港（一港通）”航线，覆盖高新港、高沙港、新会港、鹤山港、开平三埠港等5个口岸，构建起辐射西江流域主要制造业集群的“水上高速网”。数据显示，今年上半年，江门市通过“组合港（一港通）”模式累计出口货物3.6万标箱，同比增长28.5%，节省综合物流成本超1000万元，有力推动了大湾区物流一体化发展，为区域经济高质量发展注入强劲动能。