11月25日的芜湖港国际集装箱码头，300多辆奇瑞汽车在合肥海关所属芜湖海关关员的监管下有序装船，即将奔赴海外市场。这一幕日常的出口场景，宣告着一个历史性突破的达成——安徽省汽车年出口量首次跨越100万辆门槛，标志着“皖车出海”正式迈入百万级出口新阶段。

　　从2023年的72.92万辆到如今突破百万，安徽汽车出口的跨越式增长，源于产业升级与政策赋能的双重驱动。作为安徽汽车产业的核心增长极，奇瑞集团的全球布局成为重要支撑，其产品已覆盖全球120多个国家和地区，2024年出口量更是达到114.46万辆，连续22年稳居中国品牌乘用车出口榜首。而在奇瑞之外，蔚来、大众安徽、合肥比亚迪等7家整车企业齐聚安徽，构建起覆盖乘用车、商用车、专用车的完整产品矩阵，形成“龙头引领—产业链集聚—集群出海”的发展格局。2024年安徽汽车产量已突破357万辆，其中新能源汽车产量达168.4万辆，同比增长94.5%，绿色转型成果成为出口增长的重要引擎。

　　出口量的飙升背后，离不开通关服务与物流保障的“软环境”支撑。合肥海关针对性推出“皖车快跑”12条措施及新能源汽车产业集群支持20条举措，构建起全链条服务体系：通过扩大技术性贸易措施信息供给帮企业规避海外市场壁垒，借助原产地政策红利降低出口成本，推广“智能审核+自助打印”模式让通关效率倍增。在物流通道建设上，芜湖港实施“抵港直装”模式，2024年滚装商品汽车出口达35.44万辆，同比增长13.1%；中欧班列全面推行“铁路快通”，配合企业自建的7000车位滚装船，让安徽汽车远洋运输能力突破20万辆。对新能源汽车企业进口设备试行的“合格保证+符合性验证”监管模式，更实现了监管效能与企业便利的双赢。

　　“海关的高效服务让我们的产品下线后能快速出海，为拓展海外市场注入了信心。”奇瑞汽车国际业务负责人冯平的感慨，道出了企业的共同体验。这一突破不仅让汽车产业成为安徽首个出口额超千亿的产业，更使全省汽车出口占全国比重达到1/4，成为外贸名副其实的“压舱石”。随着4个国家级、3个省级汽车及零部件外贸转型升级基地的加速建设，以及“徽动全球”出海行动对俄罗斯、欧盟等重点市场的深耕，“皖车出海”必将书写更亮眼的篇章。