迈向“提质增效”关键阶段:中国外贸如何构筑风险抵御体系?

2025-12-25

  在当前复杂多变的国际贸易环境下,中国货物贸易在展现出强大韧性的同时,正面临多重外部风险与挑战。《中国对外开放报告2025》指出,全球经济增长动能减弱、逆全球化趋势抬头、大国战略竞争加剧以及国际经贸规则深度调整等因素,共同构成中国外贸发展的现实压力。

  一方面,全球主要经济体需求收缩与增长放缓,持续对中国外贸增长形成制约。国际资本流动趋紧与投资活跃度下降,进一步压缩了外部市场空间。全球债务风险高企则加剧了国际市场的不确定性,使得出口订单,尤其是高附加值产品与产业链配套订单的稳定性面临考验,对中国外贸“稳规模、优结构”的目标提出更高要求。

  另一方面,世界开放指数自2008年以来呈下降趋势,经济全球化进程面临调整。各国对供应链安全、技术自主和产业控制的重视度普遍提升,“在岸外包”“友岸外包”等趋势日益明显。这不仅可能影响中国产品的市场准入条件与贸易成本,也可能在一定程度上重塑全球产业链布局,对中国在全球制造与供应链中的枢纽地位带来长期挑战,加剧订单分流与综合成本上升的风险。

  针对上述挑战,对外经济贸易大学相关领域专家指出,中国正通过一系列系统性举措增强贸易体系的抗风险能力与发展韧性,推动货物贸易进入从规模扩张向质量效益提升转型的关键阶段。具体路径包括:

  在国际层面:

  加强宏观经济政策协调,努力稳定外需与区域投资环境。

  深化区域经济合作,高质量实施RCEP,积极拓展“一带一路”及新兴市场,以合作开放应对逆全球化趋势。

  灵活开展多边与双边外交,推动市场多元化,降低单一市场或地缘博弈带来的风险。

  主动参与并引领国际绿色、数字等新兴领域规则制定,提升制度性话语权。

  通过签订长期能源供应协议等方式,稳定关键资源供给,推动绿色经贸合作。

  在国内层面:

  加大出口信用保险等政策支持力度,协同扩大内需,内外联动增强经济韧性。

  推动产业链供应链自主可控与安全稳定,鼓励企业进行海外多元化布局。

  积极培育战略性新兴产业,完善外贸风险预警机制,拓展多元出口市场。

  加快建立碳核算体系,发展绿色贸易,培育外贸竞争新优势。

  夯实国际物流通道网络(如稳定运行中欧班列),增强应对地缘冲突与物流中断的能力。

  推进能源结构多元化与绿色转型,减轻国际能源价格波动带来的输入性影响。

  通过国内外协同发力、多措并举,中国外贸正致力于构建更具韧性、更可持续的发展模式,以应对未来可能出现的各类风险与挑战。