2024年12月30日，全国首个海上运输“单一窗口”——厦门海上运输“单一窗口”正式上线。

　　厦门自贸委、厦门海事局、厦门海关、厦门市商务局（口岸办）、厦门港口管理局、厦门港务控股集团、厦门市船舶代理协会等单位领导共同按下启动键。

　　与此前厦门自贸委主导建设的厦门国际贸易“单一窗口”不同的是，厦门海上运输“单一窗口”同为全国首创，服务功能上更侧重于船舶，服务对象上更多面向船东、船舶租赁人、航运服务业，覆盖业务申报、港口动态、行政检查、运营服务、信息服务五大板块一百余项功能，解决了制约船舶进出港效能进一步提升的业务数据分散、船货信息重复申报、综合保障服务不足等问题，围绕船舶进出港全流程，打通数据在相关部门内及跨部门间纵横流转交换渠道，打造政府部门与港航企业“信息传递高效率、填报数据高复用、海事政务高便捷”的良性互动模式，是国内首个港口间船舶信息共享服务平台，提高了“单一窗口”在船舶运输全流程的数字化保障能力。

　　据了解，2022年，国际海事组织（IMO）便利运输委员会（FAL）通过《国际便利海上运输公约》附则修正案，要求世界各地的港口应建立并使用海上运输“单一窗口”。同时，便利运输委员会还更新了《建立海上运输“单一窗口”的导则》，以指导各国建设与发展海上运输“单一窗口”。

　　为对标国际一流，满足国际公约要求和厦门发展需求，推动实现更高水平对外开放，厦门自贸委、厦门海事局共同开展在厦门建设海上运输“单一窗口”的探索，双方成立联合专班开展走访调研，开展行业交流19场，收集辖区各港航企业与相关部门需求68项，并赴宁波等兄弟港口，就沟通“宁波—厦门”船舶进出港数据展开协商。

　　厦门海事局船舶监督处处长尹健告诉记者，海上运输“单一窗口”填补了国际贸易两端之间海上运输环节管理与服务的空白，使其成为一个便利海上运输和国际贸易的全环节链条。

　　厦门自贸委相关负责人表示，下一步，厦门自贸委与厦门海事局将以厦门海上运输“单一窗口”为新起点，发挥先行先试优势，持续优化口岸营商环境，助推交通物流降本提质增效，提升跨境贸易便利化水平，赋能航运贸易生态圈，助力港航经济高质量发展。