在喜马拉雅山脉南麓的樟木口岸友谊桥畔，装载着国产新能源汽车的货车整齐列队，即将经日喀则国际陆地港——樟木口岸联动监管通道驶向尼泊尔市场。拉萨海关最新数据显示，今年前三季度，樟木口岸监管出口新能源汽车达4098辆，贸易值4.50亿元，同比分别增长14.98%和3.2%，出口量创历史新高。

　　这一亮眼成绩的背后，创新监管模式与政策红利的支撑作用尤为显著。其中，“区（港）岸联动”模式成为出口增长的核心引擎，该模式下出口的新能源汽车达2621辆，占口岸新能源车出口总量的63.96%。作为西藏创新实施的贸易便利化举措，“区（港）岸联动”依托日喀则国际陆地港的现代化查验场，实现“一次报关、口岸直通”，彻底解决了传统模式下分散查验、耗时费力的难题，单日可保障300辆出口货物车辆查验业务，大幅降低了企业的时间与资金成本。

　　为精准助推“新三样”出口，聂拉木海关深化“关长送政策上门”服务，针对企业在产品申报归类、申报要素等方面的10余项疑难问题提供专业解答，并推行“一企一策、一业一策”定制化指导。同时，通过开辟新能源汽车“申报专窗”，实施“即报即审”“即到即查”等便利化措施，将整车出口通关时间压缩至6分钟左右，极大提升了通关效率。“现在出口流程越来越便捷，我们开拓南亚市场的信心更足了。”西藏诚捷报关有限责任公司负责人的表述，道出了众多外贸企业的心声。

　　樟木口岸的出口热潮，是西藏成为我国对尼新能源汽车出口主要通道的生动缩影。数据显示，2024年吉隆、樟木两大口岸新能源汽车出口量已达11718辆，今年一季度延续增长态势，出口2842辆。这一态势与中国新能源汽车出口的全球扩张浪潮形成呼应——当前中国新能源汽车出口正进入高质量发展阶段，2024年出口量已突破120万辆，而南亚等新兴市场凭借地理邻近与需求潜力，成为重要增长极。

　　随着拉萨贡嘎国际机场国际货站投运，西藏“空陆双枢纽”物流体系成型，叠加“区岸联动”等模式的持续优化，樟木口岸将进一步释放区位优势与政策效能，为国产新能源汽车深耕南亚市场、推动高原经济高质量发展注入更强动力。