9月23日凌晨4时30分左右，宁波舟山港北仑港区码头灯火通明，“伊斯坦布尔桥”号货轮缓缓驶离泊位，朝着远方的大海进发。这艘承载着超1000标准箱货物的巨轮，即将踏上一段具有开创性意义的航程——取道北极东北航道，直抵英国最大集装箱港口弗利克斯托港。其顺利启航，标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式通航。

　　就在前一天，“伊斯坦布尔桥”轮稳稳停靠在宁波舟山港北仑港区，装卸工人争分夺秒，高效完成了超1000标准箱的集装箱装载作业。据悉，船上货物种类丰富，不仅囊括了日用品、服装、零部件等常见商品，还装载着储能柜、动力电池等代表中国高端制造实力的“新三样”产品。这些货物将随着“中欧北极快航”快速运往欧洲各地，精准对接欧洲圣诞季的备货高峰。

　　此次开通的中欧北极快航，单程运输时效仅需18天，相较于传统航线，时间大幅缩短。此前，宁波舟山港于2024年底开通至德国威廉港的“中欧快航”，运输时效为26天，而中欧北极快航的诞生，再度刷新了中欧快航的时效纪录。不仅如此，该航线的开通，还意味着宁波舟山港的航线网络成功延展至北冰洋，至此，宁波舟山港全面贯通太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋四大全球主要通航大洋，全球航线网络的“最后一块拼图”正式补齐，其全球枢纽港的地位得到进一步巩固。

　　中欧北极快航作为“一带一路”倡议下“冰上丝绸之路”建设的重要实践成果，有着不可忽视的战略价值。北极东北航道作为连接东亚与欧洲的新兴国际航运干线，此前受限于自然条件等因素，开发程度较低。如今，随着全球气候变暖等因素影响，北极航道通航条件逐渐改善，中欧北极快航的开通正当其时。

　　从经济层面来看，该航线航程短，大大提升了运输效率，有助于物流供应链降本增效。举例来说，以往从宁波舟山港出发，经苏伊士运河前往欧洲主要港口，航程往往需要40天以上，如今18天即可抵达，时间成本近乎减半。对于货主而言，尤其是对那些对时效性要求极高的跨境电商企业，以及附加值高、周转速度快的高端制造业企业，这条航线的开通为他们提供了更优的物流解决方案，能够显著降低库存成本，加快资金回笼速度。同时，较短的航程也意味着燃油消耗的减少，有助于降低运输成本，符合当下全球倡导的绿色低碳发展理念。据估算，中欧北极快航相较于传统航线，单程碳排放量直降约50%，在助力企业降本的同时，为全球环境保护贡献力量。

　　从战略意义角度出发，中欧北极快航所经区域政治经济形势相对稳定，有效减少了海盗、拥堵以及战争波及风险等隐患。近年来，传统国际航运航线受地缘政治冲突、局部战争等因素影响，时常出现运输受阻的情况，例如红海危机导致部分船只不得不绕道非洲好望角，航程大幅增加，运输风险和成本双双攀升。而中欧北极快航的开通，为中国及全球贸易提供了一条更为安全、可靠的运输通道，增强了全球贸易体系应对风险的韧性，保障了供应链的稳定与安全。

　　中欧北极快航一边串联起宁波、上海、青岛、大连等国内主要港口，另一边连接英国弗利克斯托港、荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、波兰格但斯克港等欧洲重要港口，构建起一条全新的中欧海上物流大通道。这条通道将为中国高端制造、跨境电商、新能源等产业发展注入强劲动力，推动相关产业进一步拓展国际市场，提升国际竞争力，在全球产业分工中占据更有利地位。