6月24日消息，受特朗普政府对进口汽车征收25%关税政策的影响，韩国汽车业5月生产与出口情况不容乐观。

　　为规避高额关税，现代汽车集团选择集中消化美国本地库存，这使得其对美出口量与国内产量均出现减少。数据显示，现代与起亚5月对美出口量为7.7892万辆，同比降幅达21.5%，其中现代减少31.4%，起亚减少4.8%。

　　出口的减少直接影响了企业在韩国内的产量。现代与起亚5月在韩总产量为29.1649万辆，同比下降5%。从韩国整体情况来看，5月汽车总产量为35.8969万辆，较去年同期下降3.7%。韩国汽车移动产业协会指出，尽管存在基数效应和工作日差异等因素，但出口下滑，尤其是对美出口的减少，是导致产量下降的主要原因。此外，韩国原本预估全年汽车出口量为270万辆，受此影响，目前已下调至265万辆。

　　业内人士担忧，美国推行的本国优先政策，可能会促使韩企进一步扩大海外产能与投资，长此以往，将导致韩国国内汽车生产基础空洞化。事实上，2024年韩国汽车产量就已同比减少2.7%，至413万辆，全球排名也从第6位降至第7位。

　　为应对这一挑战，专家建议韩国政府与企业加强合作，积极开拓新兴市场，实现出口市场多元化，以降低对美国市场的依赖，减轻关税政策带来的不利影响。