截至12月1日，中蒙甘其毛都口岸传来重磅消息：我国首条跨境AGV（自动导引车）运输通道累计货运量突破1000万吨大关，达1000.33万吨，呼和浩特海关累计监管进出境AGV车辆达30.38万辆次。这一数据标志着我国跨境智能运输技术应用取得阶段性重大成果，为中蒙俄经济走廊物流提质升级树立了标杆。

　　作为连接中蒙两国的关键物流枢纽，甘其毛都口岸跨境AGV运输线自2022年7月16日贯通投用以来，凭借技术创新实现运输效能的跨越式提升。这条全长约6公里的跨境专用通道，采用地下磁钉导引技术，AGV车辆从蒙方场站吊装货物后，可自主沿固定路线行进，经口岸查验后直达我方智能化监管场所卸货，随后吊装空箱返程，形成"装卸-运输-查验-返程"的全流程自动化闭环。相较于传统集卡车，AGV车辆展现出显著优势：单车次载重达70吨，完成一次往返循环仅需80分钟，单日最高可实现451车次通行，运量突破3万吨，整体运力达到传统运输模式的5倍以上。

　　高效运输的背后，是智慧监管体系的强力支撑。乌拉特海关为该线路量身打造了全链条智能化保障方案，配套部署喷淋消杀、辐射探测、大型集装箱机检查验等设备，实现货物安全监管的自动化全覆盖。尤为关键的是中蒙AGV智能化调度系统（TOS系统）的上线，通过实时监控、智能排班等功能，确保AGV车辆在跨境场站间全时段直通运行，彻底打破传统运输的时间限制。在通关环节，"智能卡口"系统实现自动抬杆验放，单车次过卡时长压缩至30秒内，真正实现"无感通关"。

　　从数据表现来看，该线路已成为口岸货运的重要支撑力量。统计显示，2025年以来，甘其毛都口岸跨境AGV累计运输货物307.82万吨，进出境车辆9.2万辆次，占同期口岸3795.5万吨总货运量的1/9，其中运输的煤炭等能源物资占比超过90%，为国内能源供应提供了稳定保障。内蒙古淖尔中慧物流有限公司副总经理王博介绍，AGV车辆可实现24小时不间断作业，日均运行7-8趟，人力成本较传统模式降低60%以上，有效破解了陆路口岸夜间作业效率低、人工成本高的行业痛点。

　　作为我国沿边口岸智能化转型的示范项目，甘其毛都口岸跨境AGV运输线的成功运营，为跨境物流降本增效提供了可复制的"中国方案"。其创新实践不仅推动甘其毛都口岸成为中蒙间货运量最大的陆路口岸，更与策克口岸等同类项目形成联动，截至2025年9月已累计带动内蒙古沿边口岸AGV跨境运输量超1180万吨。下一步，随着智能调度系统的持续优化和AGV车辆保有量的提升，这条跨境智能运输通道将进一步释放运力，为深化中蒙能源合作、畅通国际贸易供应链注入更强动力。