10月26日，搭载1950辆国产汽车的“安吉威信”轮从福州港江阴港区启航，目的地直指墨西哥。这一航次的顺利发运，标志着该港区2025年整车出口量正式突破1万辆，截至发稿时，年内已累计开行12个滚装船航次，出口汽车总量达1.07万辆，以强劲增长态势夯实了其东南沿海整车出口核心枢纽的地位。

　　作为21世纪海上丝绸之路核心枢纽港口，福州港江阴港区凭借先天优势构建起完善的整车出口硬件支撑体系。作为省内重要的汽车进出口口岸，港区拥有深水航道与充足陆域空间，可满足各类大型滚装船全天候靠泊作业需求。目前已建成22.2万平方米的专业化整车堆场，其中7.2万平方米为保税存储区域，配套建设了洗车、充电等全流程服务设施，单批次可容纳近万台商品车堆存。同时，港区后方无缝衔接省级大型集装箱铁路货场与高速路网，形成“港口+铁路+公路”的立体物流网络，为整车快速集散提供了高效通道。

　　通关服务的精准升级，成为推动出口量攀升的关键动力。“海关专门设立了汽车出口服务专窗，不仅有‘一对一’的政策讲解，还全程指导我们办理申报手续，通关效率比以前提高不少，实实在在帮企业节省了时间成本。”负责相关业务的中国福州外轮代理有限公司经理何勇辉表示，便利化措施让企业出海更有底气。

　　针对汽车出口“船期固定、时效要求高”的行业特性，福州海关所属榕城海关制定了定制化监管服务方案。“我们打通了从申报到验放的全流程服务链条，通过‘提前申报’‘预约查验’等举措，最大限度压缩通关环节耗时。”榕城海关驻福清办事处相关科室负责人郭金明介绍，目前港区单小时滚装作业效率已接近300辆，高效保障了出口车辆按时装船发运。

　　此次年出口量破万，是江阴港区整车出口业务稳步发展的重要里程碑。据统计，自2023年1月启动汽车滚装出口业务以来，该港区累计出口汽车已达4.87万辆，出口市场不断拓展——除本次发运的墨西哥外，中东等地区也是核心目的地，10月初就曾有满载近1700辆国产汽车的滚装船从这里驶向中东市场。

　　随着整车出口规模持续扩大，福州港的区域经贸枢纽功能不断增强，为福建外向型经济发展和深度参与国际合作搭建了重要平台。未来，依托硬件设施升级和口岸服务优化，福州港江阴港区有望进一步扩大出口规模，成为国产汽车走向全球的重要出海门户。