“RCEP在当前逆全球化有所抬头的背景下具有重要意义。生效实施三年多来，RCEP不仅成为推动区域经济一体化的加速器，也印证了多边主义的韧性。”6月19日，在第九届南博会期间举办的第四届RCEP（云南）国际贸易投资合作论坛上，多位与会嘉宾高度评价RCEP生效实施以来在贸易、投资、区域价值链等多维度持续释放的政策红利。

　　RCEP持续释放区域合作红利

　　作为全球规模最大、最具潜力的自贸协定之一，RCEP三年多来成效显著。数据显示，2024年RCEP区域整体对外贸易额约13.5万亿美元，高出同期世界贸易总额增长率3.3个百分点。与会嘉宾认为，在全球经济格局深度调整、单边主义与保护主义抬头的当下，RCEP成员国经贸合作愈发密切。中国需继续发挥比较优势，加强与成员国的产供链合作，推动RCEP向更广领域、更深层次发展，为世界经济注入稳定性。

　　共建更高水平RCEP

　　当前，RCEP为区域经贸合作开辟新空间。中国正加大自主开放力度，在RCEP框架下主动提速降税、扩大服务业开放、推出“东盟签证”等。中国商务部国际贸易谈判原副代表崇泉指出，共建更高水平RCEP需抓好两点：

　　加快扩容升级：积极回应中国香港、斯里兰卡、智利等经济体的加入申请，拓展跨区域影响力；

　　推动规则创新：在数字经济、绿色经济、服务贸易等领域推动规则升级，加强RCEP与其他自贸协定的对接融合，构建亚太自由贸易体系。

　　值得关注的是，RCEP框架下的合作正从农产品、轻工业等传统领域，向新能源、人工智能等高新技术产业延伸。崇泉强调，未来大国竞争核心在于技术革命突破，中国应发挥市场、创新、产业链等优势，与成员国实现要素优化配置，推动区域产供链深度融合。中国口岸协会副会长田舒提出，需以“五链协同”（产业链、供应链、价值链、创新链、政策链）为杠杆，以制度落地为支点，在不确定性中推动RCEP发展。

　　云南对接区域合作迎新机遇

　　在RCEP框架下，云南区位优势凸显。中国服务贸易协会副会长张汉林表示，云南是中国连接RCEP成员国和南亚国家的重要通道，2024年云南与RCEP区域贸易额同比增长显著，昆明海关签发的RCEP原产地证书为企业节省近1亿元关税，“铁路+RCEP通关”模式使云南鲜花48小时抵新加坡，物流成本下降35%。

　　张汉林建议，云南应发挥区位与资源优势，深化与成员国在农产品、绿色能源、生物医药、现代物流等领域的合作，同时加强教育、医疗、跨境数字服务等领域的国际合作。田舒指出，云南需依托中老铁路、磨憨口岸等打造区域物流大通道，提升贸易便利化水平。

　　作为中柬共建“一带一路”的标志性项目，暹粒吴哥国际机场自2023年10月通航以来年吞吐量达700万人次。该机场是中资企业在海外以“投资建设运营”模式实施的首座国际机场，为中柬旅游业、人文交流、商务投资合作提供重要支撑。吴哥国际机场投资（柬埔寨）有限公司副总经理张志辉表示，中柬在旅游业、服务业等领域合作潜力巨大，中国企业“走出去”需深入了解当地政策、市场与文化，实现本地化经营。此次论坛上，他围绕机场临空经济区的区位优势、投资政策与产业布局进行推介，为中国企业“走出去”提供参考。

　　RCEP正以蓬勃生命力推动区域经济一体化，在多边主义框架下，各成员国通过深化合作实现优势互补，为全球经济增长贡献“亚洲方案”。