记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，22日，国铁集团与中粮集团在京签署战略合作协议。同日，全国首列粮食多式联运“一单制”班列满载3000吨玉米从吉林榆树站发车。班列抵达辽宁营口港后将转乘海运货轮前往广西钦州港，全程运输时长从18天压缩至13天，有力推动粮食物流成本优化。

　　国铁集团货运部负责人介绍，相较于传统集装箱多式联运，“一单制”运输具备“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的显著优势，可减少客户与铁路、航运等多方承运人在单证交接、短驳运输、货物换装等环节的逐一沟通，客户还能全程追踪货物动态，大幅提升运输效率并压缩综合物流成本。

　　双方围绕优势互补、协同发展目标，携手构建高效粮食物流体系：

　　一是强化粮食供应链安全保障，精心组织北粮南运，优化运输流程并加强全程监控，确保粮食高效送达，助力粮农增收与市场供应稳定；

　　二是持续深化粮食“公转铁”运输，推动粮食企业铁路专用线建设，提升装卸转运效率，降低“前后一公里”物流成本；

　　三是大力开展“总对总”业务，国铁企业深度融入中粮集团上下游供应链，提供全程物流解决方案，减少中间环节以提升运输效能；

　　四是拓展多领域合作，推进多式联运“一单制”模式，共享物流贸易信息，共同增强国有企业在粮食流通领域的竞争力。

　　自2024年11月22日试行多式联运“一单制”运输以来，国铁集团于2025年2月28日与4家航运企业签约，联合开展集装箱多式联运“一单制”服务。截至目前，已推出相关运输产品119个，为粮食及大宗商品流通提供了创新范本。