10月我国汽车市场延续向好态势，产销规模同步创下历史同期峰值，彰显强劲发展韧性。据中国汽车工业协会数据，当月汽车产销量分别达335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别提升12.1%和8.8%。其中新能源汽车表现尤为突出，产销量分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比均增长超20%，新车销量占汽车总销量比重首次突破50%，达51.6%，成为市场增长核心引擎。

　　内销稳中有升 出口持续领跑

　　国内汽车市场呈现“内销稳健增长、出口势头强劲”的双优格局。10月国内汽车销量达265.7万辆，环比增长3.2%，同比增长5.8%，消费需求保持稳定。出口方面，汽车出口量已连续3个月站稳60万辆以上，10月出口66.6万辆，环比增长2.1%，同比大增22.9%，海外市场拓展成效显著。

　　作为市场主力的乘用车，10月产销量分别为299.5万辆和296.1万辆，环比分别增长3.3%和3.6%，同比分别增长10.7%和7.5%。中国品牌乘用车表现亮眼，当月销量达214.8万辆，市场占有率升至72.5%，同比提升2.4个百分点，充分展现出本土车企竞争力的持续增强。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，10月车企抢抓政策切换窗口期，保持高效生产供给节奏，新品密集上市与行业综合治理推进形成合力，推动市场延续良好发展态势。乘用车市场稳健增长、新能源汽车势头强劲、对外贸易韧性凸显，共同构成市场运行的核心特征。

　　新能源汽车成增长 核心政策市场双重赋能

　　新能源汽车持续领跑市场，成为10月最大亮点。除产销与市场占比的显著提升外，其内外销均呈现强劲增长态势。内销方面，10月新能源汽车国内销量达145.9万辆，环比增长5.6%，同比增长12.1%，占汽车内销总量比例达54.9%；出口表现更为抢眼，当月出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比激增99.9%。1-10月累计出口201.4万辆，同比增长90.4%，海外市场渗透率持续提升。

　　政策层面，2026年1月1日起新能源汽车购置税优惠政策将从全额免税调整为减半征收。受这一政策调整及年末销售旺季影响，近期新能源汽车市场消费热度攀升。蔚来、理想、小米、极氪等多家车企纷纷推出购置税兜底政策，通过补贴支持、跨年保障等方式吸引消费者，进一步释放市场潜力。

　　市场格局动态优化 本土品牌与新势力齐发力

　　1-10月汽车市场格局呈现鲜明的优化特征。整体汽车销量前十五名集团合计销量达2558.2万辆，同比增长12.5%，市场占有率达92.4%，头部企业引领作用凸显。其中比亚迪、上汽、吉利位居前三，累计销量分别为370.2万辆、355.1万辆、292.6万辆，同比分别增长14.1%、19.8%、41.4%，展现出强劲的规模增长与发展质量。

　　新能源赛道集中度进一步提升，前十五名新能源车企累计销量达1232.1万辆，同比增长34.5%，占新能源市场总量的95.2%。比亚迪、吉利、上汽保持领跑地位，新势力车企则实现爆发式增长。1-10月小米累计销量31.8万辆，同比增长784.6%；零跑累计销量46.6万辆，同比增长123.2%，新势力的快速崛起推动新能源市场格局持续动态调整。

　　10月汽车产销数据印证了我国汽车产业稳中有进的发展态势，新能源汽车占比过半、出口持续高增、本土品牌崛起成为三大核心主线。在政策赋能与市场创新的双重驱动下，我国汽车工业正持续强化全球市场话语权，未来发展潜力广阔。