我国首个里海物流项目投运，为中欧班列跨里海运输注入新活力

　　近日，哈萨克斯坦阿克套港汽笛激昂、彩带飞扬。在中哈两国代表共同见证下，一列车头悬挂“中欧班列跨里海运输第10万标箱”横幅的班列，缓缓驶入新落成的阿克套港集装箱枢纽区。这一历史性时刻，标志着我国在里海沿岸启用的首个物流项目——阿克套港集装箱枢纽项目先导区正式投入运营，也意味着中哈高质量共建“一带一路”迎来重要里程碑，备受国际社会关注的跨里海国际运输走廊拥有了一个现代化的“加油站”和“调度站”。

　　阿克套港集装箱枢纽区总面积约19公顷，年设计吞吐量达24万标箱。项目分两期建设，目前投入运营的一期占地9.1公顷，配备3条铁路装卸线、约690个平面箱位，并配备先进装卸设备，可完成集装箱转运、查验、危险品处理等全流程作业。“阿克套港集装箱枢纽是继中哈（连云港）物流合作基地、‘霍尔果斯—东门’无水港之后，中哈物流合作的第三张亮丽名片。”连云港市委常委、常务副市长任栋在致辞中表示，它彰显了中哈双方对高质量共建“一带一路”的谋划，将进一步深化互联互通，提升跨里海通道运能，促进沿线国家经济交流与贸易繁荣。

　　跨里海国际运输走廊起自中国，经过哈萨克斯坦、跨越里海，然后途经阿塞拜疆和格鲁吉亚，最终抵达欧洲。这条穿越亚欧大陆中间地带的国际物流大通道，是连接中国和欧洲最短的多式联运贸易路线。通过铁路、公路和海上运输相结合的方式，可将中国到欧洲的货运时间缩短一半。自2019年11月首列跨里海中欧班列开行，到本次第10万标箱入场，该线路步入了常态化高效运行新阶段。尤其是过去一年，货运量较2023年增长了33倍，有力印证了其巨大的发展潜力。

　　作为连接太平洋与里海超7000公里陆海联运通道的关键节点，阿克套港集装箱枢纽将通过整合铁路与港口资源，实现集装箱快速装卸、高效转运与智能仓储，大幅提升中欧班列跨里海运输效率与服务质量。项目整体建成后，将进一步提升枢纽能级，为当地创造就业机会，带动相关产业发展，助力打造里海地区最大的现代化物流中心。在全球化物流格局变革的当下，该枢纽成功实现“家门—国门—仓门”全链条贯通，为新亚欧陆海联运通道“三节点枢纽一体化”建设提供有力支撑。

　　“哈萨克斯坦国家铁路公司与连云港港的合作已建立了超过十年的富有成效的合作关系。阿克套港集装箱枢纽是双方合作的延续。”“萨姆鲁克-卡泽纳”国家基金股份公司管理委员会主席扎库波夫·努尔兰指出，该项目是哈萨克斯坦物流运输领域发展的重要一步，它将加强连云港港与阿克套港之间的联系，成为跨里海线路的重要组成部分。

　　此次阿克套港集装箱枢纽项目先导区的启用，是中哈两国在“一带一路”倡议下深度合作的生动实践。未来，随着项目的持续推进和完善，其不仅将为中欧班列跨里海运输提供更坚实的保障，也将为沿线国家和地区的经济发展注入源源不断的动力，在促进区域互联互通、推动经济全球化健康发展中发挥更为重要的作用。