当地时间10月6日，美国总统特朗普宣布，从11月1日起对所有进口中型及重型卡车征收25%的关税，征税理由是“国家安全”，并称此举有助于保护美国本土卡车厂商。

　　美国业界对此明确反对。美国商会指出，美国卡车主要五大进口来源国墨西哥、加拿大、日本、德国和芬兰均为美国盟友或亲密伙伴，对美国国家安全并不构成威胁。美国卡车协会估算，若对所有来自墨西哥的新卡车征收25%的关税，美国一辆新重卡的平均价格将从17万美元上涨至20万美元，货运企业的单车购买价格实际会达到22.4万美元，这将给货运企业带来巨大的成本负担。

　　此外，美国政府宣布的卡车关税细节并不明朗。日欧中重型卡车是否适用25%关税尚不明确，新卡车关税出台后，对于加拿大和墨西哥组装的轻卡中涉及美国零部件的价值如何扣减，也有待明确。根据《美墨加协定》，如一辆重型卡车至少64%的价值源于北美，那么该车即可享受免税，目前《美墨加协定》中关于卡车免税的规定是否还继续适用，也受到业界关注。