7月28日，江苏常熟兴华码头一片繁忙景象。一批重达428吨的交单渡线道岔、钢轨伸缩调节器等货物正在进行集港、打包作业，随后顺利装船发往哥伦比亚，将用于该国首都波哥大首条地铁线路的建设。而在不远处的8号泊位，机械臂正有序吊装冷却水塔、双液制浆站等货物，这批设备将在埃及开罗地铁升级改造工程中发挥重要作用。

　　“这次出运的设备配件数量多、体积小，单件打包后比较零散，用器械装卸起来很困难，而且设备对磕碰的要求很高。”苏州瀚高国际货运代理有限公司报关经理顾学庆坦言，“我们向海关反映了这些情况，希望能得到帮助解决难题。”

　　为保障两批设备顺利出口运输，南京海关所属常熟海关针对整批货物打包后重量大、配件多的特点，指导企业采取“散件入箱”模式，将整套设备中部分零散的配件、组件集中装载进集装箱。同时，码头等相关单位对入箱货物进行清点验证和资料核对，在提升通关效率的同时，有效降低了货损风险。“针对这类大型成套设备，我们提供政策咨询和合规指导，引导企业合理运用‘船边直提’‘抵港直装’等便利化措施，进一步提高通关效率。”常熟海关物流管理科科长王国新介绍道。

　　下一步，常熟海关将持续推进智慧海关建设，密切关注港口发展需求，综合运用“提前申报”“预约通关”等一系列通关便利化举措，助力更多国产基建设备走向国际市场。