4月20日上午，重庆团结村中心站，一声响亮的汽笛划破长空。一列满载着本地生产的聚酯切片货物的中亚班列，缓缓驶出站台。这历史性的一刻，标志着重庆首趟图定中亚班列正式开通运行，也为重庆国际物流网络的完善添上浓墨重彩的一笔。

　　常态化开行，构建高效物流通道

　　此趟图定中亚班列是重庆市精心布局的重要成果，它将以每月2列的固定频次持续开行。列车从团结村中心站出发，经霍尔果斯口岸出境，横跨哈萨克斯坦，最终抵达乌兹别克斯坦首都塔什干，全程约4700公里，预计耗时12天左右。

　　与以往重庆企业出口中亚地区的运输模式相比，这趟班列带来了质的飞跃，货运时效大幅缩减30%以上。这意味着本地制造业的优势产品能够更快速、高效地抵达中亚市场，从而助力企业进一步扩大在该地区的市场份额。

　　满载本地货物，企业成本显著降低

　　当天出发的这趟班列承载着55车货物，货值超过1400万元，货物重量超2000吨，而这些货物全部来自本地企业。重庆某新材料科技公司的负责人兴奋地介绍道：“班列实现常态化运行后，我们出口到乌兹别克斯坦等中亚地区的运输周期能缩短7天，按照这样的趋势，每年预计能节省近400万元的运输成本。”运输周期的缩短，不仅减少了企业的时间成本，还让企业的资金周转更加灵活高效，在市场竞争中抢占先机。

　　“三固定”优势，护航跨境运输

　　国铁成都局货运部详细介绍，图定班列最大的特点在于以“固定时间、固定线路、固定班期”进行高效组织。与以往“货等车”的零散发运模式相比，它具有“优先级通关、运输零延误、综合成本优”三大显著优势。

　　优先级通关，让货物在口岸的通关速度大大加快，减少了等待时间；运输零延误，保证了货物运输的时效性，让企业对货物运输时间有更精准的把控；综合成本优，则从多方面降低了企业的运输成本，包括时间成本、仓储成本等。这些优势全方位为西南地区的外贸企业提供了更加优质、可靠的跨境运输保障。

　　提升服务能力，助力内陆开放

　　图定中亚班列的开行，意义深远。它持续增强了重庆市国际物流通道对本地产业的服务能力，有力地满足了重庆出口中亚地区日益旺盛的需求。

　　在推动重庆打造现代制造业集群的进程中，该班列成为重要助力，让更多“重庆制造”能够便捷地走向中亚市场。同时，这也是重庆市加快构建现代化多式联运集疏运体系和内陆开放综合枢纽的又一关键实践，为重庆进一步提升对外开放水平奠定坚实基础，推动重庆在国际经济舞台上扮演更重要的角色。