近日，在浙江省金华市兰溪方下店作业区，14个集装箱在堆场整装待发，这是从乍浦港口过来的中转货物。2024年9月26日，“兰溪―乍浦”集装箱班轮航线首开，截至今年1月底，已完成海河联运集装箱1396标箱，该航线将成为浙西地区大宗物流的重要通道。

　　如今，在金华，专列鸣笛启程，巨轮载货穿梭，货车风驰电掣，飞机轻盈起降，跨境电商蓬勃发展，金华加快构建东西双向互济、南北畅通衔接、陆海内外联动、全球数贸联通的发展格局，以开放包容的姿态拥抱世界。

　　2024年，金华中欧班列完成双平台融合，落地全程时刻表新模式，线路增至25条，开行2619列、同比增长10%，陆路启运港退税试点政策扩面。宁波舟山港金义“第六港区”功能拓展，海铁联运发运38.1万标箱、增长18.7%。常态化开行高铁快运专列，快递业务量达171.9亿件、连续5年居全国首位。

　　1月10日6时27分，DJ5879次动车组列车载着2万件金华高附加值货物从金华南站首发，一站直达南昌西站，历时1小时47分钟，于8时14分抵达，这也标志着金华成为长三角首个常态化开行高铁快运班列城市。前不久，金华（义乌）作为全国14个中欧班列集结中心之一正式获批。如今，金华中欧班列已开通25条线路，辐射50多个国家160多个城市，集聚了浙江、上海等周边8省市的货源。金华正锚定“国内一流、国际领先”目标，以“陆海丝绸之路的超级陆港、国家新型枢纽经济示范区”为总体定位，正以更高站位、更强担当、更大力度推进国际陆港枢纽建设。