10月26日，装载1950辆国产汽车的“安吉威信”轮从福州港江阴港区启航奔赴墨西哥，这一航次的发运标志着该港区2025年整车出口量正式突破1万辆大关，累计出口达1.07万辆，成为“中国制造”汽车扬帆全球的重要出海门户。

　　作为东南沿海汽车出口核心枢纽，福州港江阴港区今年已累计开出12航次滚装轮，将国产汽车送往中东、非洲南部、中北美等多个地区。自2023年1月开展汽车滚装出口业务以来，港区出口总量已达4.87万辆，短短两年多时间实现跨越式增长，充分彰显福州港“经贸枢纽”能级的持续提升，为福建外向型经济发展与国际经贸合作搭建起高效通道。

　　这一突破背后，既得益于港区得天独厚的硬件优势，更离不开全链条的服务保障。江阴港区坐拥天然深水岸线与充足陆域纵深，可满足全球各类滚装船全天候靠泊，已建成22.2万平方米整车堆场（含7.2万平方米保税区域），配备洗车、充电等完善设施，能容纳近万辆商品车高效堆存。同时，港区后方联通全省最大集装箱铁路货运场站与高速路网，实现汽车“进得来、存得下、运得出”，滚装作业效率可达每小时近300辆。

　　航线网络的持续扩容成为出口增长的关键引擎。9月以来，港区密集开通“福州—波斯湾”滚装航线及直达南非、坦桑尼亚的航线，将滚装远洋航线首次延伸至阿联酋、科威特、卡塔尔等国家，其中直达南非的航线跨越8300海里，为金砖国家经贸合作新增海上通道。“我们出口的汽车在设计、智能化水平上已能与国际主流品牌同台竞技，客户遍布非洲、中东、南美等地区，反馈十分积极。”中国福州外轮代理有限公司业务经理何勇辉表示。

　　福州海关的精准服务为“整车出海”按下“加速键”。针对汽车出口船期紧、时效要求高的特点，榕城海关设立汽车业务专窗，提供“一对一”政策解读与全流程指导，推行“提前申报”“预约查验”“抵港直装”等举措，实现验放“零延时”。同时，依托“智关强国”行动对接RCEP关税减免政策，强化AEO认证培育，配合“7×24小时”通关保障，大幅缩短通关时间，降低企业物流成本。

　　当前，江阴港区正加快构建整车进出口双通道，计划吸引更多车企设立分拨中心，打造辐射东南沿海、通达全球的区域性整车物流集散中心。随着航线网络持续加密与服务能力升级，这里将进一步夯实“一带一路”汽车出口黄金通道地位，为国产汽车走向世界注入更强动能。