5月7日上午，南京港江盛滚装码头一片繁忙景象，阳光洒在码头的金属设施上，反射出耀眼的光芒。随着一声雄浑的汽笛声，装载着508辆国产汽车的“安吉24”轮缓缓驶离码头，正式踏上驶向墨西哥拉萨罗港的万里征程，标志着南京—墨西哥滚装外贸航线成功首航。

　　此次首航意义非凡，不仅为南京腹地及沿江车企开辟了一条更为高效的出口“快车道”，也为南京加快区域性航运物流中心建设增添了强劲动力。近年来，我国汽车产业蓬勃发展，国产汽车在国际市场上的竞争力不断提升，出口需求日益旺盛。南京—墨西哥滚装外贸航线的开通，恰逢其时，精准对接了这一市场需求。

　　江苏中外运船务代理有限公司总经理助理杨雳春在现场介绍道：“这次代理出口的508辆国产汽车，涵盖了轿车和SUV两大热门车型，这也是我们在南京承接的首批以滚装船形式开展的整车出口业务。新航线开通后，企业的汽车能够在此直接装船出口，保守估计，可为企业降低10%左右的物流成本。”成本的降低，将进一步增强国产汽车在国际市场上的价格竞争力，助力企业开拓更广阔的市场空间。

　　顺畅的物流离不开高效的口岸通关服务。为保障此次车辆装载作业高效开展以及船舶顺利通关，南京海关所属新生圩海关积极作为，主动与港口、船公司和代理企业建立“一对一”沟通机制。海关提前组建专业工作专班，成员涵盖船舶监管、货物申报、查验等关键岗位的业务骨干。他们深入研究滚装外贸业务特点，为该轮量身定制专属监管方案，指导企业灵活运用“提前申报+预约查验”等海关通关便利模式。同时，畅通企业商品归类、规范申报等业务咨询渠道，确保单证随报随审。对于无需查验的出口车辆，实现到港即可放行、放行即可装船，大大缩短了车辆在港停留时间。

　　杨雳春对此深有感触：“我们在‘五一’假期前就提前完成了11票报关单的申报工作。‘安吉24’轮5号顺利到港，7号便完成车辆装载并准时开航，整个通关过程高效顺畅，极大地提高了我们的工作效率。”

　　新生圩海关运输工具监管科科长邵伟表示：“我们通过快速审核船舶申报电子信息，对物料供应、上下船员行李物品监管模式进行优化，全力为船舶在港期间的监管工作提供优质服务。”谈及未来工作计划，邵伟透露：“接下来，我们将继续携手各口岸部门，全力服务重大产业项目建设，进一步完善口岸通关服务举措，持续优化港航营商环境，为南京区域性航运物流中心建设贡献海关力量。”

　　南京港江盛滚装码头作为华东地区重要的汽车物流枢纽，硬件设施十分完备。其拥有418米的滚装专用岸线，配备3万吨级海轮泊位和1万吨级江轮泊位各一个，可实现5000车位以下滚装船全年全天候不受水位影响直接靠泊作业，码头后方总仓储库容超2万辆，铁路专用线直通港区内，形成了滚装、集装箱、集件一体纸浆船、国际班列多元化汽车出口模式。今年1月，该码头获批临时开放，为此次外贸航线的开通创造了有利条件。

　　此次南京—墨西哥滚装外贸航线的成功首航，只是一个开端。未来，随着更多类似航线的开通，南京港将在国际航运舞台上扮演更为重要的角色，助力更多“中国制造”驶向全球，推动南京乃至我国外贸经济持续蓬勃发展。