10月18日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司披露最新数据：今年年初至今，中欧班列东通道进口货物运量已达2781.8万吨，同期开行进口中欧班列2669列，搭载27.5万标箱。这一亮眼的运输成果，持续为国内国际产业链供应链的稳定运行输送动能。

　　作为连接欧亚的重要物流通道，中欧班列东通道由满洲里、绥芬河、同江三个铁路口岸共同构成，进口货物品类丰富多元，涵盖铁矿粉、化肥、板材等工业生产物资，以及化妆品、汽车零部件等民生与制造业所需产品，全方位满足国内市场对各类进口商品的需求。

　　在各口岸的高效协同下，东通道运输效能不断提升。其中，满洲里站依托95306“数字口岸”系统，与海关、边检等部门紧密联动，不仅开辟节日绿色服务窗口，还提供24小时不间断通关服务，确保货物运输“不打烊”。截至目前，满洲里站进口货物运量达1625.36万吨，较去年同期增加12.18万吨，同比增幅0.75%，持续发挥通道核心枢纽作用。

　　同江口岸则借助基础设施升级释放运输潜力。佳同铁路改造工程部分完工后，同江至佳木斯段运输能力显著提升；同江北站积极开行“点对点”直达列车，累计开行量达954列，占该站总开行量的81.3%。据了解，待后续改造工程全部竣工后，同江北站货物吞吐量将进一步提升40%，为通道运能再添新助力。

　　绥芬河站聚焦运输效率优化，通过合理调配人员与机械资源，实时监控货物换装全过程，同时根据货物品类优化分类换装场地，有效压缩货物在站停留时间，确保货物从到站、解体、换装，到编组、发车的全流程高效畅通，最大限度减少运输环节延误。