今年以来，中国企业出海模式持续深化升级。

　　据商务部、外汇局统计，2026年1至2月，我国全行业对外直接投资达2001.5亿元人民币，同比增长7.4%。

　　涉及吃、穿、住、行等多个领域，轻工业既关乎人民美好生活，也关系到国民经济增长。今年一季度，在投资规模稳步扩大的同时，我国轻工企业出海正从产品导向，转向产能落地、本地化运营、生态嵌入的全链条进阶。

　　新能源电池企业加速东南亚产能布局

　　1月15日，宁德时代印尼动力电池项目迎来首条CELL生产线设备入场。据中建四局发布的信息，该项目位于印尼西爪哇省，总建筑面积约29万平方米，从正式开工到首条生产线设备入场仅用时11个月。项目初期产能为6.9GWh，预计于2026年底建成投产，后续将逐步扩产至15GWh。

　　3月12日，璞泰来发布公告称，拟通过境外全资孙公司紫宸马来西亚有限公司投资建设马来西亚年产5万吨锂离子电池负极材料项目，计划总投资2.97亿美元。公告显示，项目位于马来西亚吉打州Gurun工业园，建设期24个月，达产后将形成年产5万吨锂离子电池负极材料的生产规模。

　　璞泰来表示，全球新能源汽车渗透率持续提升，叠加储能领域爆发式增长，推动锂离子电池需求进入持续增长新阶段。作为锂电池重要原材料，负极材料直接受益于下游市场扩张。东南亚各国政策持续推动新能源产业稳定发展，为中国负极材料企业海外产能布局带来机遇。

　　电动两轮车企业抢抓东南亚“油改电”窗口

　　受地缘冲突影响，国际油价近期持续飙升，加速了燃油摩托车电动化进程。在东南亚地区，两轮电动车展现出符合当地交通环境、应对高油价的独特优势。中国相关企业也积极出海，加速在东南亚等地的布局。

　　爱玛科技投关负责人表示，东南亚部分国家出台了燃油摩托车电动化转型的鼓励政策，消费者购买本土生产的电动摩托车可享受购车补贴，同时当地充电基础设施持续完善，公司正积极在当地拓展自主品牌经销渠道。

　　九号公司CEO王野指出，东南亚地区当前两轮电动车渗透率仅5%左右，“油改电”潜力巨大。叠加当地政策激励与市场需求释放，东南亚等市场已成为两轮电动车行业的重要增长极。九号公司将东南亚视为核心战区，已在相关市场展开考察，组建本地运营团队，精准把握当地市场痛点，与当地开展产业合作，将智能技术与国内产业链优势相结合。台铃科技招股说明书同样显示，近年来海外电动轻型交通工具市场持续保持强劲增长态势，电动两轮车是主要增长动力。

　　缝制机械企业开拓南亚新“蓝海”

　　在巩固东南亚市场的同时，我国缝制机械企业正加速开拓南亚这片新“蓝海”。海关总署数据显示，2025年1至11月，中国对南亚市场出口缝制机械产品达11.52亿美元，同比增长40.04%。其中对孟加拉国出口额1.54亿美元，同比增长22.85%。

　　作为全球销量领先的缝纫机制造品牌，杰克科技近期在孟加拉国动作频频。去年12月，该公司在当地发布了M9—A不断线模板机、全系列自动化解决方案以及自研服装生产APP，并收获了百万元订单。孟加拉国相关企业表示，杰克科技的成套自动化方案将为本地工厂带来实质性变革。近日，杰克科技成功中标联合国孟加拉国250台缝纫机援助项目，正式跻身联合国采购供应商名录。

　　据杰克科技相关负责人介绍，联合国公共采购对供应商资质要求极高，公司凭借扎实的海外布局脱颖而出，展现了中国制造在国际舞台上的竞争力。“我们在孟加拉国拥有长期合作的优质代理商，这让我们投标有了底气。目前援助项目正全速推进，力争在4月提前完成交付。”该负责人说。