5月15日，来自全球70余个国家和地区的专业采购商齐聚山东广饶。他们此行的共同目标是——找到心仪的轮胎。当天，第十六届中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会开幕。50余家全球轮胎75强和世界500强企业齐聚广饶，众多国际知名和国内头部轮胎品牌共同亮相，到会观众超过15万人次。

　　来自也门的客商沙基布表示，广饶轮胎物美价优，在中东地区很受欢迎，这次他专程前来寻找合适的轮胎。在中东市场，广饶轮胎的占有率已超过10%。他一进展厅便直奔广饶本地企业金宇轮胎的展位，并在那里找到了所需型号。金宇轮胎市场部产品经理延智伟介绍，针对中东地区气候干热、路况复杂的特点，企业立足本地化需求，调整了轮胎的配方、结构和轮廓等，显著提升了耐磨性、散热性和安全性，从而赢得了中东市场的青睐。

　　广饶县位于山东省东营市，是一座仅有50多万人口的小县城。在40年的时间里，当地轮胎产业迅速崛起，形成了年产1.96亿条子午胎的综合产能和完整的轮胎产业链，成为国际知名的“轮胎之都”。广饶轮胎能在国内外市场树立口碑，不仅依靠产能和技术，更在于其生产线中“融入”的全方位服务。

　　三年前，山东宏盛橡胶科技有限公司外贸销售总监李小栋在马来西亚东部地区发现，当地运输棕榈油的车辆需先经过坑洼土路，再驶入平坦的柏油路，普通的矿山轮胎和常规轮胎无法同时兼顾两种路况的需求。李小栋解释说，传统轮胎设计观念认为，极端性能与综合性能之间存在“此消彼长”的关系：矿山轮胎如同穿着沉重铠甲的战士，能支撑坑洼路面行驶，但在柏油路上舒适性差、油耗高；普通轮胎则像穿着轻便跑鞋的运动员，舒适性和经济性好，但在坑洼路段的抓地力和强度表现不足。

　　能否找到一种“两相兼顾”的解决方案？研发人员多次实地勘测，反复攻关，最终推出了一款专用轮胎。通过应用高阻尼胶料，调整轮廓和骨架材料，平衡了轮胎的接地压力分布，使花纹块的刚度在抓地与振动之间找到平衡，兼顾了性能与舒适性，从而能够同时满足坑洼路面和柏油路等多种路况的需求。如今，这款轮胎每月稳定出货上千条。

　　企业的多样化产品开发，离不开当地日益完善的配套服务体系。在华东（东营）智能网联汽车试验场，制动测试路、舒适性测试路、湿圆环路等路段已建成，其中包括亚洲最长的直线性能路，长约3300米，为双向八车道设计。在广饶县橡胶轮胎产品与材料质量检验中心，一条新研制的轮胎顺利通过了为期数天的滚动阻力试验、耐久高速性能试验等，验证了其性能的可靠性。

　　山东永盛橡胶集团办公室主任宋健表示，过去送检周期长、成本高；如今检测中心就在家门口，距离厂区仅3公里。企业每年送检百余条轮胎，依托“即送即检、即检即改”的机制，能够第一时间优化工艺。广饶县商务局党组书记、局长聂义俊介绍，广饶轮胎及其相关产品已出口到200多个国家和地区。2025年，全县橡胶轮胎出口额达243.7亿元。

　　来自阿尔及利亚的客商穆萨感慨道，10年前他初次来到广饶时，轮胎主要靠低价竞争；如今产品品质精良，高端产品单价超过千元，性价比依然领先。