7月21日，一列满载韩国商用车及汽车零配件的集装箱班列从山东港口烟台港鸣笛发车，驶向吉尔吉斯斯坦。这标志着全国首趟跨境海铁公“一单制”班列正式开行，首次实现东亚至中亚“海运+铁路+公路”无缝联运。这是继2025年5月14日全国首趟“一单制”跨境铁海联运班列在烟台港首发后，又一项“全国首趟”新业态落户山东港口。

　　多式联运“一单制”是指通过一份运单办理全程货物运输的物流模式，具有一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算的特点。本次班列所承运货物从韩国仁川海运至烟台港，下船后换乘铁路直达喀什，接续海关监管拖车出境，沿公路运往吉尔吉斯斯坦比什凯克，全程仅用12天，较传统运输模式缩短5天。

　　近年来，烟台港充分发挥区位优势，与国铁、海关、海事、边检、引航等单位深度协同，共同打造一流口岸营商环境，成功保障了全国首趟跨境海铁公“一单制”班列及全国首趟“一单制”跨境铁海联运班列在烟台港的顺利首发与常态化运营。

　　在港作业期间，烟台港持续强化与海关、铁路、船公司的信息共享，科学调整装车场地，开通专船专列作业“绿色通道”，最大化压缩集装箱短倒距离，班列编组能力从18节提升至50节，货运量较运营初期增长近3倍，多式联运“一单制”业务呈现高频次、高流量、高增长态势。