南漳县地处鄂西北山区，曾是开放发展的“交通末梢”。如今，依托日益完善的铁海联运物流通道，当地家具产业不仅成功出海，更跑出了外贸出口的加速度。仅今年前七个月，襄阳国福家具制造有限公司的出口额就突破了800万元，预计全年将突破2000万元。

　　铁海联运降本提速，企业竞争力显著增强

　　走进国福家具公司的生产车间，工人们正忙碌地进行开料、裁剪、缝纫、扪皮等工序，全力赶制海外订单。2021年，该公司产品开始经由宁波港出口，正是有了这条“黄金通道”，每年为企业节约运输成本近20万元。

　　“以前货物主要从武汉到上海，费用成本较高。通过襄阳铁海联运到宁波港，成本降低约15%。”襄阳国福家具制造有限公司经理吴云峰说。

　　成本降下来，底气足起来。目前，国福家具公司90%以上的出口货物都选择襄阳至宁波港这条铁海联运通道，物流效率提升，让企业在承接海外订单时更具竞争力，市场拓展步伐明显加快，每年有200多个货柜通过宁波港发往全球。

　　政府服务专班护航，破解企业落地难题

　　订单旺、生产忙的背后，离不开南漳县服务专班的保驾护航。依托便捷的联运通道，襄阳国福家具以稳定的品质和交付能力，迅速赢得欧美市场订单。然而落户初期，企业也曾面临“用工荒”。

　　“当时我们落户南漳时用工比较紧张，经济开发区、商务局对我们企业都比较重视，积极协商，把用工难的问题给我们解决到位。”吴云峰说。

　　产能持续释放，带动外向型产业转型升级

　　目前，国福家具公司每月生产高端沙发1500多套，年产超16000套，产品出口美国、日本及欧洲市场。铁海联运通道的持续优化，吸引了包括国福家具公司在内的外向型企业落户，越来越多的“南漳造”产品通过这条通道走向世界，有力助推了南漳县外向型产业转型升级。

　　襄阳作为中国内陆城市，正在从“交通末梢”向“开放前沿”转变。襄阳—宁波铁海联运通道使货物运输时间从原内贸铁路运输的10天以上缩短至平均不到5天，全程耗时约15天，运行时间压缩近一半。这一“内陆起运、一单到底”的模式，正为越来越多的内陆企业打通走向全球市场的出海通道。