“一次性是最大的奢侈品，数字化、可循环才是行业的根本问题。”技术创新和数字化，将重塑包装行业的新生态。

　　日前，中央领导在数字经济专项集体学习中，把数字经济作为国家发展的战略，结合近期中共中央国务院发布的《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》(以下简称“意见”)，包装行业正在催生一场零碳大变革。

　　早在2013年，中国物流市场规模就已经超过美国，包装作为物流的七大要素之一，2020年市场规模超过万亿。作为国家科技部创新创业人才的廖清新认为，当前企业正面临工业化、数字化、低碳化齐头并进的挑战，包装作为供应链环节除仓储和物流之外最重要的一个角色，随着2020年市场规模步入万亿量级，机会与挑战并存。

　　数字化将引领包装行业转型

　　国务院关于双碳工作的意见中指出，要大力加强绿色低碳产业与互联网、人工智能等新兴技术的深度融合。随着碳中和目标的持续推进，要达到减碳必须要促进产业和技术的融合。

　　中物联物流装备委主任马增荣指出，互联网、智能化的基因，将会重塑包装行业，让国内包装行业和全球包装比较强的企业出现深度融合发展。现场嘉宾认为，借用技术从根本上减少碳排放才是实现减碳的关键，也是包装行业转型的根本性支撑。发布会上，箱箱共用CEO廖清新发表了《聚力零碳循环新生态》的主题演讲，分享了作为物流包装行业从业者如何把握时代机遇，利用数字化技术壁垒构建零碳新基建。

　　廖清新谈到，箱箱共用的发展历经了3个阶段：以自主知识产权为核心的实体制造阶段、以运营和服务能力为核心阶段、以数字化为核心能力阶段。在3.0阶段，箱箱共用通过数字化战略，将物联网、云计算等新技术引入物流包装行业，加速推动循环包装代替一次性包装进程。“循环效率从每年5次循环提升到了8次，丢失率从传统的15%降低到了2%以下。”廖清新表示，“通过核心技术的掌握以及数字化结合，包装这个传统行业将重新焕发新的生命力，并将完成行业生态重塑”。

　　显然，一家企业并不能解决所有的问题，需要供应链上下游一起努力。箱箱共用在“双碳”目标的引导下，让绿色智能物流包装从浅层理念转向深度实践。包装企业不光要深度考虑从材料提取、生产制造、消费使用、回收利用乃至最终废弃对环境的影响，还应将产业链上下游企业的绿色可持续发展纳入责任范围，零碳循环生态圈的建立将成为产业减碳增值的核心驱动力。

　　洞察包装行业“循环服务”逻辑，见证“中国技术创新”崛起

　　目前，中国在物联网、数字化、云计算等核心技术上已经走在了世界前列，国内传统制造业在与先进技术深度融合的过程中加速转型。包装工业作为中国制造体系的重要组成部分，如何在变革期实现突破，为定义“中国智造”贡献力量？

　　上海漕河泾新兴技术开发区科技创业中心总经理赖浩锋分析道：“零碳不是追逐风口，应该是“+零碳”，而不是“零碳+”。对于包装行业而言，要先做好产品，先有循环包装，再加上零碳的概念。箱箱共用从几年前就开始做循环包装，目前零碳、数字、物联网都有了。”

　　会后，廖清新在采访中提到：“在早年拓展海外市场的时候，我们发现包装与用户关系是服务提供者和被服务者的关系，而不是买卖的关系，是持续循环服务的关系，而不是一次性交易的关系。虽然循环理念在国际上已经走在前端，但是当循环成为常态之后，对循环技术的投入反而被忽略了。很多发达国家的循环资源都来自‘中国制造’，相比于持续在资本及运营上进行投入，他们在物联网、数字化等技术上的行动比较迟缓。中国反而没有包袱，轻装上阵。在物流包装领域，中国企业完全有机会成为新能源领域的‘特斯拉’。”

　　对此，绿动资本首席运营官张国津表示，零碳经济、碳中和不是短跑，而是一场马拉松，从企业来说，要想在这场马拉松胜出，第一个核心竞争力是技术，二是不断创新的理念，从1.0到2.0、3.0到未来的4.0，箱箱共用本身的成长经历就是不断创新的过程。

　　以上线“在线循环服务平台”客户端以及全行业首创的“零碳循环伙伴”定位为其创新服务代表，箱箱共用在变革浪潮中将领先技术和包装行业进行融合创新，投入资本和人才，快速搭建了物流包装基础服务设施。从外循环到内循环，从产品出口到服务出口，凸显了中国服务贸易从进口大国到出口大国的增长和多样性转变，更直接反映了中国“智造”作为供应国的地位。

　　国务院最新关于双碳工作意见中指出，要组织开展碳达峰碳中和先行示范，支持有条件的地方和重点行业、重点企业积极探索，形成一批可复制、可推广的有效模式，为如期实现全国层面碳达峰碳中和目标提供有益经验。目前箱箱共用已经在美国、日本和英国，用本地化“团队+资本+运营”模式，把中国数字化循环模式进行落地。为欧洲邮政DPD、沃尔玛、资生堂等企业提供服务。未来，箱箱共用将继续把来自中国的智慧方案输送到全球，打造又一张激活世界活力、具有全球影响力的“中国名片”。