新冠疫情“后遗症”叠加乌克兰局势紧张，导致国际市场燃油价格暴涨，一些航空公司只能将上涨的燃油成本转嫁到机票价格上。法航-荷航（Air France-KLM）近日宣布，上调远程航班票价，其他航空公司或“步其后尘”。

　　上调金额会根据目的地以及旅行路线的不同而会有所差异

　　法国BFMTV报道，自去年11月份以来，因受新冠疫情危机后经济强劲复苏的推动，以及乌克兰战争形势加剧恶化，石油价格翻了一番。然而，燃料成本占“航空公司运营成本的1/4”，法国机场联盟（Union des aéroports français）主席托马斯·朱安（Thomas June）曾在今年3月初指出。由于煤油价格上涨，航空公司则计划提高机票价格，以便将增加的燃油成本转嫁给消费者。

　　“自2022年3月17日起，我们上调了远程航班的机票价格。”法航-荷航新闻发言人表示，“上调金额会根据目的地以及旅行路线的不同而会有所差异，”他进一步补充道。同时，这位发言人还提到，从巴黎飞往哈瓦那的航班票价上调了40欧元。

　　其他航空公司很有可能会“步其后尘”。法国加勒比地区支线航空公司Air Caraïbes总经理马克·罗晒（Marc Rochet）在接受法国《世界报》（Le Monde）采访时指出，Air Caraïbes计划将机票价格上调15%至20%。

　　提前购买煤油

　　在短期内，油价飙升并不会对航空公司的资金状况造成太大压力。因为大多数航空公司都会选择通过金融市场机制，帮助它们尽可能预防因燃料价格波动带来的风险。他们通常会以一个不会改变的固定价格预先订购煤油。“具体来讲，到2022年第一季度来说，我们已经购买了72%的油耗所需，而对于第二季度来说，我们的燃油保障率也达到了63%。这一比例在一年中也会逐渐增加，这就意味着我们全年也只有28%的燃油需求需要得到补给。”法航-荷航新闻发言人对Actu.fr进一步解释道。

　　由此看来，尽管油价飙升，但利用金融市场工具提前购买石油能够为航空公司节省下大量资金。3月初，布伦特原油价格曾接近每桶140美元。虽然油价在摸到高点后有所回落，但是，尚未回调到去年年底的水平，甚至在本周初还出现小幅上涨。

　　政府未施援手

　　法国的航空公司原本希望政府在近日公布的“弹性计划”（plan de résilience）中能对它们略施援手。“弹性计划”旨在“在非常短的一段时间内”降低乌克兰战争对企业和家庭在能源消费上带来的影响。乌克兰战争加大推动了能源价格的飙升。

　　然而，政府让却它们“大失所望”。在被问及有关这个问题时，法国经济与财政部长布鲁诺·勒梅尔（Bruno Le Maire）坦承，针对航空业并没有计划采取特殊援助措施。“世界上所有的航空公司都遭遇煤油价格上涨的问题，它们也都会把这一问题转嫁出去。”勒梅尔为自己辩解道。