3月28日，随着一声悠长的汽笛声，一列满挂29节砖红色笼车车厢的中欧班列从石家庄国际陆港缓缓启动，一路向西前往哈萨克斯坦。这是京津冀地区开行的首列商品车整车出口笼车班列，为京津冀品牌车企抢占国际贸易市场份额开辟了一条高效、便捷国际贸易物流通道。

本趟班列由石家庄国际陆港与中铁特货物流股份有限公司联合开行，采用中铁特货汽车运输专用笼车运输，共装载有261辆长城汽车，货值3100多万元，到达霍尔果斯口岸后再通过公路运输进入哈萨克斯坦境内，分拨至中亚五国。

石家庄海关统计数据显示，2023年1至2月，河北省对“一带一路”沿线国家进出口326.7亿元人民币，比去年同期增长18.2%，其中，出口192.5亿元，增长6.7%；进口134.2亿元，增长39.7%。京津冀地区实现外贸进出口总值7831.5亿元人民币，同比增长6%，其中，进口5737.8亿元，增长3.7%，出口2093.7亿元，增长13.1%。

据了解，以往京津冀地区商品车通过中欧班列出口，是以集装箱的方式装载，每个集装箱只能搭载2到3辆汽车，不仅运载量小，而且装卸效率低。而笼车车厢专为商品车运输设计，内部分为上下两层，每节车厢可装载9至10辆汽车，前后厢门打开后可实现整列首尾贯通，商品车能直接驶入车厢，具有运载能力强、装卸速度快、费效比高、安全可靠的特点。

近年来，石家庄国际陆港充分发挥京津冀陆上门户和服务高水平对外开放的陆港型国家物流枢纽作用，持续强化服务国内汽车厂商的能力，2022年实现中转商品车超8万辆，获批成为全国二手车出口业务地区。同时，依托中欧班列高质量发展，石家庄国际贸易陆港积极培育发展汽车物流、贸易和供应链产业体系，打造全球商品车陆运干线枢纽港。

石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，京津冀是全国六大整车产业集群之一，汽车出口势头强劲，对国际物流与服务保障能力提出更高要求。此次笼车班列的开行，为优化整车出口业务形态、提升发送规模、助力车企降本增效创造了新的发展空间，将有效带动京津冀区域车企国际贸易出口，助力自主品牌商品车快速拓展国际贸易市场。

截止到3月27日，石家庄国际陆港今年已开行中欧班列142列，货值20.86亿元，继续保持京津冀同类国际陆港首位。目前，第二列整车出口笼车班列已启动装车计划。